Diseño e Ingeniería

Diseño – FR 9.2

Posted on sep 25, 2011 in Diseño e Ingeniería, Embarcaciones a motor

Diseño – FR 9.2

Diseño e Ingeniería
Embarcaciones deportivas – MOTOR

A partir del objeto del Concurso “Design Challenge II” de la revista “Professional Boatbuilder”, EEUU, nace este diseño para motor, de bajo consumo, con instalaciones suficientes para 4 pasajeros, trayectos cortos y trailereable.

El principal cometido de este diseño es lograr buen comfort para la tripulación, a velocidad razonables, con muy bajo consumo de combustible, en el contexto del aumento progresivo de los combustibles fósiles y su consecuente aporte a la degradación del aire y del agua.

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Diseño – Transfer Cruceros

Posted on sep 24, 2011 in Diseño e Ingeniería, Embarcaciones a motor

Diseño – Transfer Cruceros

Buques para Turismo

Tender para Cruceros.

A partir del creciente aumento de tráfico de Cruceros a Punta del Este, se ha hecho evidente la necesidad de mejorar el transporte
de los pasajeros desde los Cruceros a tierra.

En función de esta visión y de la necesidad real planteada por uno de los operadores, se realizó este anteproyecto de Tender para el transporte de 145 pasajeros, capaz de navegar a 12 nudos, mejorando sustancialmente el rendimiento de los viajes de embarque y desembarque.

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Diseño – FR18

Posted on sep 23, 2011 in Diseño e Ingeniería, Embarcaciones a Vela

Diseño – FR18

Debido a la intensa proliferación de los multi-cascos en el mundo y en el medio local, y en base a las necesidades planteadas por un cliente particular, se diseña este trimarán, el cual debía cumplir con las premisas de ser trailereable, factible de construir en forma amateur, y navegar lo más rápido posible.

Para cumplir con estas condicionantes, se elige el sistema de construcción en base a compensado marino y resina epoxi, con un sistema de flotadores telescópicos, lo que permite reducir su manga al máximo permitido.

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Diseño – FR14

Posted on sep 22, 2011 in Diseño e Ingeniería, Embarcaciones a Vela

Diseño – FR14

El diseño original se basa en la necesidad de una embarcación trailereable útil para enseñanza de la navegación a vela, y con un costo final accesible a principiantes del deporte.

Con estas premisas, se realiza el diseño en el año 2006, y se procede en el mismo año a la construcción de la única unidad existente.

Es un barco de formas simples, con amplia estabilidad de forma, buen comfort en el cockpit, y de navegación segura en condiciones de marejada suave.

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Diseño – FR17

Posted on sep 21, 2011 in Diseño e Ingeniería, Embarcaciones a Vela

Diseño – FR17

Los motivos que indujeron este diseño fueron la ausencia histórica en el mercado uruguayo de este tipo de velero, sumado al creciente uso de embarcaciones trailereables.

El diseño original es de Diego Freiría realizado en 1997, siendo la primer unidad construida por él mismo en 1998, la cual participó de regatas locales como forma de promoción.

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Diseño – West 44 sail cruiser

Posted on sep 19, 2011 in Diseño e Ingeniería, Embarcaciones a Vela

Diseño – West 44 sail cruiser

Este diseño fue realizado por Diego Freiría como trabajo final de graduación para el Westlawn Institute of Marine Technology. Consiste en un velero de 44 pies de eslora total para navegación en aguas oceánicas, tanto por su configuración vélica y desplazamiento, como por el diseño de sus interiores, que permiten adecuada convivencia de varias personas durante varios días.

“The general concept of the design is an offshore cruiser, with contemporary style, thinking about the sea life (about galley, sleeping accommodations, nav station, sail plan) but also taking in account a possible racer version for the same hull and deck but with some alterations specially at cockpit and stern arrangement.” – extraído de la memoria original del proyecto

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Diseño – West 29 motor boat

Posted on sep 18, 2011 in Diseño e Ingeniería, Embarcaciones a motor

Diseño – West 29 motor boat

 Este diseño fue realizado por Diego Freiría como trabajo final de graduación para el Westlawn Institute of Marine Technology. Siguiendo las tendencias del momento en lanchas rápidas de uso costero, este diseño abarca diferentes usos posibles, dentro de un concepto estético moderno, en base a construcción en aluminio, debido a la buena relación de bajo peso, resistencia y mantenimiento reducido.

“This hull and general deck configuration could be used for tender use for megayachts, or daycruiser with some alterations on deck, including sleeping accommodations in the first half in lenght.” – extraído de la memoria original del proyecto.

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